双缸式点火方式是指两个气缸合用一个点火线圈,即一个点火线圈有2个高压输出端,分别与火花塞相连,负责对2个气缸同时点火。无分电器双缸式点火线圈的工作原理(以4缸发动机为例),内部初级绕组由两个晶体管分别控制搭铁,共用一根电源线。
独立式点火是指每一个气缸分配一个点火线圈,即点火线圈和输出放大器集成在一个部件上,点火线圈直接安装在火花塞的顶上。奔驰C级轿车/GLK级越野车M272发动机使用带点火输出端的独立式点火线圈。点火线圈的1端子为供电端,2端子为车身接地,3端子为发动机接地,4端子为触发/诊断端。
点火线圈点火线圈的检测方法是:检测点火线圈时,主要是用万用表测量初级绕组和次级绕组的电阻值。点火线圈的性能可在试验台上进行测试,主要通过测量跳火间隙来判断点火线圈的性能。
点火线圈是产生点火所需高压电的一种变压器,它将12V的低压电转变成15~20kV的高压电。但点火线圈的工作方式却与普通变压器不一样,普通变压器是连续工作的,而点火线圈则是断续工作的,它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。电控发动机中,点火线圈通常分为双缸式点火线圈和独立式点火线圈。
空气控制阀启泵:电机通电运行,控制模块得电,磁铁吸合推动阀杆使密闭室闭合,水泵进液管形成真空水泵吸水。
停泵:电机停止运行,控制模块失电,磁铁及推动阀杆受弹簧反作用密闭室打开,空气从密闭室进入吸液管使泵室与进液管液体分离阻断虹吸现象,确保泵室 有足够液体以备水吸再次自吸。
电动空气控制阀是一种专门来阻断WFB系列自吸泵虹吸现象的吸气装置。
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